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GPF温度传感器

汽油机颗粒捕集器：GPF（Gasoline Particulate Filter）一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，与柴油机的ＤＰＦ过滤机理基本相同，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。使用环境： EGR传感器的用途是使车辆符合世界各国的废气排放标准。EGR监测温度传感器安装在EGR阀的下游，用来检测EGR阀下游的再循环气体(排气歧管排...

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ＤＰＦ温度传感器

ＤＰＦ＝Diesel Particulate Filter 柴油颗粒过滤器。ＤＰＦ温度传感器测量从涡轮增压器排出的废气温度，并在废气经过ＤＰＦ前提供用以评估ＤＰＦ温度所需信息。使用此信息以及其它数据以估算微粒累积量并控制ＤＰＦ温度，帮助降低有害气体排放、改善燃油效率。ＤＰＦ安装在柴油车排气系统，通过过滤来降低排气中颗粒物（ＰＭ）的装置,帮助降低有害气体...

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EGR温度传感器

EGR传感器的用途是使车辆符合世界各国的废气排放标准。EGR监测温度传感器安装在EGR阀的下游，用来检测EGR阀下游的再循环气体(排气歧管排放气体中的部分气体到进气歧管)的温度变化情况，以此来监视EGR阀的工作状况。在排放法规中，已强制要求安装EGR监测温度传感器，以监视EGR阀的工作状况。只有保证了EGR阀门系统的正常工作，才能...

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ＤＰＦ温度传感器

ＤＰＦ＝Diesel Particulate Filter 柴油颗粒过滤器。ＤＰＦ温度传感器测量从涡轮增压器排出的废气温度，并在废气经过ＤＰＦ前提供用以评估ＤＰＦ温度所需信息。使用此信息以及其它数据以估算微粒累积量并控制ＤＰＦ温度，帮助降低有害气体排放、改善燃油效率。ＤＰＦ安装在柴油车排气系统，通过过滤来降低排气中颗粒物（ＰＭ）的装置,帮助降低有害气体...

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发动机冷却液温度传感器

冷却液温度传感器安装在发动机机体或汽缸盖上，与冷却液接触，用来检测发动机循环冷却液的温度；它采用对温度变化非常敏感的负温度系数电阻电阻制成，根据电阻变化而产生不同的信号电压，输入给ECU作为发动机喷油和点火的修正信号，同时也用于控制冷却液风扇、空调等，其作用不容小觑。

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发动机进气温度传感器

发动机进气温度传感器采用负温度系数热敏电阻，根据电阻变化而产生不同的信号电压。用来检测进气温度，将其转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。除卡门涡旋式空气流量传感器以外，其余发动机均装有进气温度传感器，进气温度传感器可以装在空气流量传感器或进气压力传感器内，也可以装在进气道上某个部位。发动机进气温度高...

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变速箱液压油温传感器

自动变速器油温传感器装在控制阀上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。液压油温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数，温度越高，电阻越低，电脑根据其电阻的变化测出自动变速器的液压油的温度；主要对变速器进行高温控制，变速器油温高于150℃时变矩...

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车内温度传感器

车内温度传感器在汽车空调的送风管上。是一个具有负温度系数的热敏电阻，热敏电阻的阻值会随温度值升高而逐渐减小。它的作用是检测车内温度是否达到设定值，以控制空调系统的工作：根据发动机转速的高低，汽车的空调压缩机制冷量也不同，在出风盘管或者出风口的汽车室温度传感器可以根据设定的温度、送风温度(空调出风温度)和回风...

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车外温度传感器

这个传感器是自动空调上的部件，对应的还有室内出风口温度传感器，它们的温度信号给控制模块用来确定温差和空调运行时间长短。车外温度传感器的主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。例如：车外是5度，车内是30度，温差太大，ECU就要控制空调工作，使车...

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