电机，是新能源汽车的关键部件，优良的加速性能以及持续的工作使得内部的温度持续攀升：动力电池通过液冷循环保持温度控制。为了保证零部件的安全及正常稳定的工作，就需安装在新能源车电机内温度传感器来检测监控温度，用于新能源车电机温控，防止过热。

USTSensor 电机温度传感器（NTC/PT100/PT1000铂电阻 可定制）使用温度范围：-50~200C，采用特殊材料和封装技术制成，符合电机温度保护要求和电机安装工艺。

NTC电机温度传感器能够耐高温、耐高湿、耐腐蚀、测温速度快，并且具备高性能、高可靠性、高稳定性。

PT100/PT1000铂电阻电机温度传感器具有测温精度与灵敏度高、线性度好、工作性能稳定，绝缘性能好，热响应时间短等优点，加上小巧的体积和引线式结构，是电机工作温度监测和控制保护的理想产品。

产品应用：

充电枪过温保护——接线端子温度检测

充电桩过温保护——接线座温度检测

电动马达温度管理——线圈温度检测

电池组温度管理——电池温度检测

车载充电机过温保护——插座温度检测

电池温度传感器用来测量电池极柱的温度，在充电过程中对电池温度进行可靠地持续监控和调节。

在新能源汽车运行时，该传感器将为BMS提供温度信号以监控电池温度，冷却系统运行状态优化电池的使用，以防止电池出现过热现象，最大限度地延长其工作寿命；

混合动力/电动汽车的电池只有在精确定义(前提 )的工作温度下才能提供最佳的能量输出(目的)。

电池温度传感器用来测量电池极柱的温度，在充电过程中对电池温度进行可靠地持续监控和调节。

在新能源汽车运行时，该传感器将为BMS提供温度信号以监控电池温度，冷却系统运行状态优化电池的使用，以防止电池出现过热现象，最大限度地延长其工作寿命；

混合动力/电动汽车的电池只有在精确定义(前提)的工作温度下才能提供最佳的能量输出(目的)。

产品特性：

端子设计，用于端子及线缆温度的检测；